Polestar en Clever onderzoeken het gebruik van EV’s als thuisbatterij en energiebron voor het elektriciteitsnet in Denemarken

• In een gezamenlijk pilootproject demonstreren Polestar en Clever V2X-technologie in geselecteerde Deense woningen met Polestar 4-voertuigen

• V2X maakt het mogelijk dat elektrische voertuigen woningen van stroom voorzien of energie terugleveren aan het elektriciteitsnet, waardoor consumenten hun energiekosten kunnen verlagen


• “Een oplossing voor enkele van de grootste energie-uitdagingen van deze tijd staat mogelijk al op je oprit”, zegt Henrik Bang, Managing Director van Polestar Denemarken

GÖTEBORG, ZWEDEN – 28 mei 2026. Polestar en laadoperator Clever testen momenteel V2X-technologie (vehicle-to-everything) in geselecteerde Deense woningen. Hiermee kunnen elektrische voertuigen woningen van stroom voorzien vanuit de batterij van de auto, energie terugleveren aan het elektriciteitsnet en noodstroom leveren bij stroomuitval.
 
In een gezamenlijk technisch pilootproject zijn Polestar en Clever nu de eersten in Denemarken die een complete V2X-oplossing testen, waarbij Polestar 4 niet alleen kan laden, maar ook stroom kan terugleveren aan zowel de woning als het elektriciteitsnet*. Dit betekent dat het voertuig kan functioneren als een powerbank en kan helpen om energiekosten te verlagen, het elektriciteitsnet te stabiliseren en noodstroom te leveren.
 
Het pilootproject

Het pilootproject heeft als doel oplossingen te demonstreren voor het gebruik van de batterij van Polestar 4 voor drie centrale functies:

•  Het van stroom voorzien van de woning tijdens piekuren in de energievraag (V2H)


• Het terugleveren van stroom aan het elektriciteitsnet tijdens piekbelasting (V2G)

• Het leveren van noodstroom aan de woning bij een stroomuitval (islanding mode)

Polestar-auto’s zijn softwaregedefinieerd, wat betekent dat ze verbeteren en nieuwe functionaliteiten krijgen dankzij een continue stroom van over-the-air updates. Dit vormt de basis van deze V2X-pilot met Polestar 4, die innovatieve commerciële oplossingen wil ontwikkelen die besparingen en energieonafhankelijkheid voor bestuurders creëren, het elektriciteitsnet ontlasten en het gebruik van hernieuwbare energie optimaliseren**.
 
Henrik Bang, Managing Director van Polestar Denemarken, zegt: “In de toekomst zal de elektrische auto niet alleen mensen vervoeren, maar ook energie. Als elektriciteitsprijzen hoog zijn of de energievoorziening uitvalt, kan de auto fungeren als powerbank voor je woning of het elektriciteitsnet. Zo kunnen dagelijkse energiekosten dalen en kan in veel gevallen het gebruik van hernieuwbare energie worden ondersteund. Dit is een enorme kans die consumenten en hun auto’s centraal plaatst in de groene energietransitie.”
 
Van toekomstvisie naar dagelijkse realiteit

Naarmate zowel de productie als het verbruik van elektriciteit toenemen, kan deze technologie bijdragen aan een flexibeler en robuuster elektriciteitsnet, terwijl ze de energieonafhankelijkheid versterkt en de overgang naar hernieuwbare energie ondersteunt.
 
Binnen het pilootproject bouwt Clever voort op zijn intelligente laadplatform, dat het laden al automatisch plant op momenten waarop elektriciteit het goedkoopst is, en zo helpt om het net te ontlasten tijdens periodes van hoge belasting. Met V2X kan de auto automatisch opladen wanneer elektriciteit goedkoop is en de energie vervolgens thuis gebruiken of terugleveren aan het net wanneer daar behoefte aan is.
 
Christina Fink, CEO van Clever, zegt: “We brengen V2X nu van een toekomstvisie naar de dagelijkse realiteit. Denemarken zal een van de eerste plaatsen zijn waar de elektrische auto niet alleen elektriciteit gebruikt, maar deze ook kan terugleveren aan woningen en het elektriciteitsnet wanneer dat nodig is. In 2027 is het de ambitie van Clever om de eerste commerciële V2X-oplossingen te lanceren. Dit is het begin van een nieuw hoofdstuk, waarin de batterij van de elektrische auto zowel waarde creëert voor de eigenaar als het energiesysteem versterkt.”
 
Het doel is dat de elektrische auto het elektriciteitsverbruik van huishoudens kan dekken tijdens de duurste uren van de dag, door goedkope elektriciteit op te slaan en te gebruiken wanneer de prijzen pieken.
 
Het pilootproject onderzoekt ook hoe elektrische voertuigen kunnen functioneren als noodstroomvoorziening tijdens stroomuitval, via “islanding”, waarbij de woning rechtstreeks wordt gevoed door de batterij van het voertuig. Afhankelijk van het energieverbruik van het huishouden kan een volledig opgeladen elektrische auto een gemiddeld huishouden meerdere dagen van stroom voorzien.
 
Einde.
 
Noot voor de redactie

*Het technische pilootproject test actief bidirectioneel laden en V2X-oplossingen met DC-laadtechnologie, gebruikmakend van Polestar 4-voertuigen en de intelligente energieoplossing van Clever, in geselecteerde woningen in Denemarken. De pilot loopt tot in het najaar van 2026.
 
**Polestar 4-voertuigen ondersteunen op dit moment nog geen bidirectioneel laden of V2X-oplossingen. Meer details over officiële commerciële oplossingen voor klanten worden op een later moment gedeeld.
 
Polestar biedt klanten vandaag al slim laden en integratie met thuiszonnepanelen aan via Polestar Energy. Lees meer op polestar.com
 
Over Polestar
Polestar (Nasdaq: PSNY) is het Zweedse elektrische performance automerk met een focus op compromisloos design en innovatie, en de ambitie om de verandering naar een duurzame toekomst te versnellen. Het hoofdkantoor is gevestigd in Göteborg, Zweden, en de elektrische modellen zijn verkrijgbaar in 28 markten wereldwijd in Noord-Amerika, Europa en Azië-Pacific.

De line-up van Polestar bestaat momenteel uit vier modellen: Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 en Polestar 5. Geplande modellen zijn de compacte SUV-Polestar 7 (die in 2028 wordt geïntroduceerd) en Polestar 6 roadster. Polestar produceert zijn voertuigen momenteel in Noord-Amerika en Azië. Met de geplande productie van de Polestar 7 in Europa wordt de productievoetafdruk verder uitgebreid en gediversifieerd.

Polestar zet zich onverminderd in voor duurzaamheid en heeft een ambitieus stappenplan opgesteld om zijn klimaatdoelstellingen te bereiken: de uitstoot van broeikasgassen per verkocht voertuig halveren tegen 2030 en klimaatneutraal worden in de hele waardeketen tegen 2040. De omvangrijke duurzaamheidsstrategie van Polestar omvat de vier kerngebieden Klimaat, Transparantie, Circulariteit en Inclusie.

Forward-Looking Statements
This press release contains statements that are not historical facts, but rather forward-looking statements within the meaning of Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Such forward-looking statements include those that address activities, events or developments that Polestar or its management believes or anticipates may occur in the future. All forward-looking statements are based upon, as applicable, our current expectations, various assumptions and data available from third parties. Our expectations and assumptions are expressed in good faith and we believe there is a reasonable basis for them. However, there can be no assurance that such forward-looking statements will materialize or prove to be correct as forward-looking statements are inherently subject to known and unknown risks, uncertainties and other factors which may cause actual future results, performance or achievements to differ materially from the future results, performance or achievements expressed in or implied by such forward-looking statements. Numerous risks, uncertainties and other factors may cause actual results to differ materially from those set out in the forward-looking statements, including those risks and uncertainties set forth in the sections entitled “Risk Factors” and “Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements” in Polestar’s Form 20-F, and other documents filed, or to be filed, with the U.S. Securities and Exchange Commission by Polestar. For any forward-looking statements contained in this or any other document, we claim the protection of the safe harbor for forward-looking statements contained in the Private Securities Litigation Reform Act of 1995, and we assume no obligation to update publicly or revise any such statements in light of new information or future events, except as required by law.